2024 fut principalement l’occasion pour Citroën de renouveler son segment B avec la commercialisation de la C3 et la présentation du nouveau C3 Aircross qui change radicalement. Avec ces deux véhicules, la marque compte rebondir en Europe avec pour objectif de remonter à 5% de part de marché. Alors quels sont les atouts du nouveau C3 Aircross ? Élément de réponse.
Un changement total de physionomie
Si la première génération de C3 Aircross reprenait des gênes de monospace et notamment du C3 Picasso, la nouvelle génération fait, elle, le choix évident d’être un vrai SUV sans, toutefois, oublier sa vocation familiale.
Avec un capot bien plat et une face avant comme arrière très verticale, le nouveau C3 Aircross affiche un profil volumique mais, surtout, se veut un vrai baroudeur avec une personnalité affirmée. S’il reprend les projecteurs et le capot de la C3, le nouveau C3 Aircross gagne 2,5 centimètres en largeur ce qui a permis aux équipes de la marque de monter des ailes généreuses qui lui procure une allure forte. Avec une garde au sol de 20 cm, le C3 Aircross sera capable de passer sur tous les types de chemin même si son terrain de prédilection sera, sans nul doute, les zones urbaines et péri-urbaines tout en étant capables de sortir des sentiers battus.
S’étirant sur une longueur proche de 4m40, soit plus de 20 cm de plus que l’actuelle génération, le nouveau C3 Aircross offre ainsi un espace habitable particulièrement généreux avec une habitabilité, notamment arrière, au sommet de la catégorie. Cet espace spacieux était nécessaire puisque le C3 Aircross propose, aux côtés de la version 5 places, une version 7 places avec deux strapontins dans le coffre, plutôt réservé à des enfants.
A l’intérieur, là aussi, le C3 Aircross partage de nombreux éléments avec la C3 dont la nouvelle planche de bord C-Zen Lounge. En installant le combiné d’instrumentation à la base du pare-brise, la marque offre ainsi une planche de bord très horizontale qui n’empiète pas sur l’espace habitable mais, au contraire, le libère.
L’habitacle reprend également les codes de la C3 pour se montrer chaleureux grâce aux matériaux clairs utilisés sur la planche de bord et sur les contre-portes, offrant ainsi aux occupants un espace vaste, confortable et chaleureux qui fait de ce C3 Aircross, une pièce annexe de la maison.
Une gamme de motorisation enfin électrifiée
C’était un gros défaut de l’ancienne génération, les motorisations électrifiées, hybrides ou électriques, n’étaient jusque-là pas proposées. C’est chose réparée sur la nouvelle génération puisque le C3 Aircross propose, dès son lancement, une version hybride 136 chevaux et une version électrique de 113 chevaux reprenant le moteur de la C3 et la batterie pour une autonomie de 300 km, une version portant l’autonomie à 400 km sera proposée un peu plus tard.
Cette gamme électrifiée sera sans nul doute une force pour ce C3 Aircross puisqu’elle lui permet de couvrir tous les segments de marché quant l’ancien était cantonné qu’aux versions thermiques ne s’adressant, ainsi, qu’à 50% du marché.
Ici, la version hybride devrait représenter la grande majorité des ventes d’autant qu’elle se montre bien placée en termes de tarif avec un prix de départ fixé à 25 500€ en finition intermédiaire Plus, bien équipée, soit 2 à 3 000€ moins chère que l’ancienne génération en version essence ou diesel. Pour proposer un prix d’appel encore plus bas, Citroën propose une version You avec une motorisation essence située juste en dessous du Dacia Duster, faisant de ce C3 Aircross un concurrent redoutable pour le SUV roumain qui n’aura pas la vie aussi facile qu’auparavant.
En conclusion, avec cette deuxième génération, le C3 Aircross dispose de réelles qualités pour s’imposer sur ce segment de marché qui est devenu le plus important en Europe devant les berlines compactes. Habitable, confortable, bien équipé et vendu à des tarifs accessibles (8 000€ moins cher que le Renault Symbioz par exemple), le Citroën C3 Aircross est donc bien parti pour connaître le succès, les nombreuses commandes enregistrées alors même qu’il n’est pas visible en concession donne de l’espoir.